Fundamentos de Aeronaves I

Apresentação

A UC tem como objetivo o estudo do deslocamento do ar e das reações que provoca nas superfícies em que contata, através duma abordagem teórica e prática, de modo a constituir uma base de conhecimento da mecânica de voo que possibilite a sua aplicação nos domínios do apoio e da operação aeronáutica.

Disciplina do Curso

Gestão Aeronáutica

Grau|Semestres|ECTS

| Semestral | 5

Ano | Tipo de unidade curricular | Lingua

3 |Obrigatório |Português

Código

ULHT1656-14129

Disciplinas complementares recomendadas

Matemátca e Física.

Pré-requisitos e co-requisitos

Não aplicável

Estágio profissional

Não

Conteúdos Programáticos

Princípios de Voo

1. Conceitos fundamentais da Aerodinâmica
2. Leis e Definições
3. O Meio Ambiente
4. Terminologia
5. Sustentação
6. Resistência ao Avanço (Arrasto)
7. Controlos de Voo
8. Hipersustentadores
9. Perda
10. Forças que Atuam no Avião
11. Estabilidade e controlo
12. Efeito de Solo
13. Propulsão (Hélices)
14. Voo de alta velocidade
15. Limitações
16. Voo em Condições Atmosféricas Adversas

Performance

1. Definições (Mono B, Pluri B e Classe A)
2. Descolagem
3. Subida
4. Descida
5. Cruzeiro
6. Aterragem
7. Utilização de Tabelas e Gráficos de Performance

Massa e Centragem

1. Carregamento
2. Fundamentos dos cálculos do CG
3. Manuseamento da Carga

Objetivos

Pretende-se que o discente conheça os aspetos relacionados com o deslocamento do ar e com as reações que provoca nas superfícies em que contacta, através duma abordagem teórica e prática, de modo a constituir uma base de conhecimento da mecânica de voo que possibilite a sua aplicação nos domínios do apoio e da operação aeronáutica.

Pretende-se que o discente fique na posse de informação relevante para o desenvolvimento da compreensão da mecânica de voo. O objetivo é fornecer informação estruturada relevante para o desenvolvimento da compreensão das estruturas, instrumentos e sistemas de aeronaves por parte do aluno de modo a que este possa criar a competência e as capacidades necessárias à sua aplicação durante o voo de uma aeronave. Pretende-se ainda que o discente seja capaz de resolver problemas, nomeadamente de performance e massa e centragem, correlacionando-os com os ensinamentos, competências e capacidades adquiridos nas outras unidades curriculares.

Metodologias de ensino e avaliação

Os conteúdos programáticos são apresentados aos alunos de uma forma expositiva e interativa fomentando o pensamento crítico e a capacidade de comunicação. O mesmo critério estará subjacente à seleção de exercícios a resolver nas sessões práticas, podendo ser realizados individualmente ou em grupo ou com a ajuda do professor.

Avaliação: Aplica-se o regulamento de avaliação de conhecimentos do Departamento de Aeronáutica e Transportes. A classificação final da UC (CF) é composta por três partes: (PA) = trabalho de desenvolvimento ou parte de exame; (PB) = teste ou parte de exame final em formato escolha múltipla, em Inglês e (PC) = Questões de Aula. A CF é calculada por: * CF = 0,30 * PA + 0,40 * PB + 0,3* PC (aprovação na UC se CF >= 10 valores).

Bibliografia principal

EASA, Principles of Flight (Vol. 13), Oxford Aviation Academy, 6^th Edition, 2011 Flight Performance and Planning 1, Mass & Balance and Performance, Oxford Aviation Training, Oxford Aviation Academy.

Thomas R. Yechout et al, Introduction to Aircraft Flight Mechanics, AIAA Education Series, 2003.

Dole, E. , Mathematics and Physics for Aviation Personnel, Jeppesen, 1991.

Dreska, N., Weisenthal, L., Physics for Aviation, Jeppesen, 1992.

Horário de Atendimento